중국 조선업계의 시장 지배력이 선박 수주량 뿐 아니라 인도(완공)량에서도 두드러진다. 그리스 선박 브로커 Xclusiv Shipbrokers는 최근 주간보고서를 통해, 중국 조선업계가 올해 현재까지 벌커·탱커·컨테이너선·가스운반선 등..
2024년 1~9월 국내 대형 조선 3사의 생산 역량이 모두 오름세를 나타냈다. HD한국조선해양은 최근 사업보고서를 통해, 계열사별로 지난 1월부터 9월까지 조선 부문 가동 가능시간(Man Hour, M/H, 생산가능량)과 실제 가동시간(실제생산량)이 각각 ▲HD현대중공..
2024년도 어느덧 한 달 반 가량을 남겨두고 있다. 연초 신조 시황에 대해 많은 전문가들이 발주량 감소를 예상하며 다소 부진한 수준이 될 것으로 전망했으나, 그럼에도 우리나라 조선업계는 연이어 수주 실적을 올리며 조금씩 우려를 떨쳐냈다. 기세를 몰아 올해 남은 기간까지 쉼 없이..
해양 에너지 개발 침체기 당시 미진했던 시추 리그(drilling rig) 공급량이, 최근 들어 점진적인 증가세를 보이고 있다. 영국 조선해운시황 분석기관 Clarksons Research에 따르면, 지난 8월 말 기준 현장에 투입 가능한 시추 리그 수는 608기로 연초..
상위 3대 해운사가 전체 컨테이너선 시장 점유율의 절반을 차지하는 것으로 나타났다. 프랑스 해운 조사기관 Alphaliner에 따르면(2024년 11월 9일 기준), 현재 전 세계에서 운항 중인 컨테이너선 척수는 7,154척(31,138,500-teu)에 달하며, 이는 ..
올해 세계 조선사들의 선박 인도(완공)량 기록이 다시 세워질 것으로 보인다. 덴마크 선박금융기관인 Danish Ship Finance는 최근 보고서를 통해 2024년 글로벌 신조선 인도량을 4,300만cgt로 예상, 지난 2023년 최고치 기록을 경신할 것이라고 밝혔다...
세계 조선사들이 올해 현재까지 컨테이너선 254척을 수주, 2023년 같은 기간 167척 기록과 비교해 무려 약 52% 급증세를 나타냈다. 미국 해사업계 데이터 제공사 Veson Nautical은 최근 이와 같이 집계하며, 해당 254척 수주 물량 중 Neo-panama..
올해 조선업계 대체연료추진선 수주 움직임이 큰 탄력을 받고 있다. 노르웨이선급(DNV)은 최근 자체 Alternative Fuels Insight(AFI) 플랫폼을 통해, 세계 조선사들이 2024년 1~10월 기록한 대체연료추진선 수주량이 총 464척으로, 작년 연간 기..
2024년 10월 말 기준 세계에서 운용 중인 선박(발주잔량 포함) 중 환경 규제에 대응하는 물량이 총 8,716척으로, 지난 1년 사이 10.9% 증가한 것으로 나타났다. 한국LNG벙커링산업협회는 노르웨이선급(DNV) 자료를 기반으로 최근 이와 같이 집계하며, 이 중 ..
올해 벌커 매매 시황이 지속적인 견조세를 유지하고 있는데 반해, 탱커 부문은 이와 정반대의 양상을 보이고 있는 것으로 나타났다. 그리스 선박 브로커 Intermodal Shipbrokers는 최근 발표한 43주차 보고서를 통해 올해 1~10월까지의 벌커 부문 거래량이 역..
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