고부가까지 넘본다… K-조선, 기술로 맞설 시간 – 中, 신조선 수주 1억 DWT 돌파… 친환경 선박도 독식 – 한국은 LNG선 집중으로 기술 격차 유지 – 美·日·EU, “공급망&..
트럼프 행정부, 조선 재건 드라이브에도 냉정한 전망 美 “1500억달러 국방예산 중 300억달러 함정건조 투자”…韓·日과 MRO·기술협력 본격화 중국은 1,400만톤 vs 미국 7만톤… “양적..
FLNG 기대감 여전하지만… HD·한화比 밸류 갭 ‘뚜렷’ 삼성중공업이 실적 반등세를 이어가며 올해 ROE (자기자본이익률) 10% 돌파를 눈앞에 두고 있다. 하지만 주가와 PBR(주가순자산비율) 등 시장 평가는 경쟁사 ..
철강·조선, 더는 밀고 당길 여유 없다… ‘공멸’을 막을 구조적 대전환이 시급하다 가격보다 중요한 건 ‘지속 가능한 공급망’ 국산 후판 수급에 다시 경고등이 켜졌다. 최근 중국산 후판 가격이 가파르게..
韓 조선, 美 OBBBA에 올라탈까? “5만원 오른 후판보다, 327억달러 짜리 기회의 무게 더 크다” – 미국發 OBBBA 통과… 韓 조선사, 수혜 본격화 시점 – – 후판 인상 따른 수익성 영향은 &l..
미국 트럼프 정부가 '쇠락한 자국 조선·해운업 재건'이라는 야심찬 프로젝트를 가동 중이나, 그 과정이 순탄치 않다. 조선·해운업 부흥을 경제·국가 안보 차원의 과제로 인식하고 여야 모두가 이를 지지하고 있음에도 불구, 내부 정책..
韓 척당 수주톤수 中의 2배… 기술력 격차는 여전 클락슨리서치가 집계한 2025년 6월 글로벌 선박 수주량은 총 **256만CGT(84척)**로, 전월(178만CGT) 대비 44% 증가하며 뚜렷한 반등세를 보였다. 다만, 전년 동기 1,326만CGT에 비해..
美 조선 지형 바꿀 K-전략 본격화 한화오션, ‘인력+시스템+기술’ 3각 리빌딩… 연 8척 체제 전환 가속 미국 필리조선소가 한화오션의 손에서 다시 태어난다. 근로자 역파견과 스마트야드 전환에 이어, 체계적인 기술인력 양성과 LNG..
이재명 정부, 해양신성장 본격 시동 국정기획위원회, ‘북극항로 개척사업’ 국정과제로 채택 해양수산부 부산 이전·K-해양클러스터와 연계 시너지 기대 이재명 대통령의 해양비전이 ‘북극항로 개척’이라는 구체적 국정과제..
머스크탱커, 기술관리 직접 수행…10척 VLAC 신조 앞두고 ‘리턴 투 오퍼레이션’ Synergy와의 위탁관리 종료…100년 전통 ‘기술부문’ 부활 암모니아 이중연료 대응 위해 ‘직접 관리&rs..
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